5月17日，京广铁路新乡段与以往一样，一列列火车呼啸而过，向全国各地输送着各种物资、人流，*不同的是，有一群电力工人和铁路工人一起紧盯着火车，他们像卫兵一样分站在京广铁路东西两侧的两基线杆旁，时刻待命，准备工作。

据悉，今年年初，河南省电力公司与郑州铁路局签订了框架协议，对铁路周边的电网进行规范，以适应日新月异的铁路运行变化。新乡作为河南铁路交通线上的主要城市，共需整改7处跨越京广铁路的线路。10千伏耿和线三鲁堡支线跨越京广铁路段线路拆除工程是*个动工的工程。

由于铁路停电时间限制得非常紧，危险性非常高。当日凌晨4点钟，新乡供电公司配电工程分公司两个班组共30多人，早早赶到耿和线三鲁堡支线，将16#、17#杆更换为普通杆，并在15#、16#杆中间增加一基杆。立杆的位置在一大片麦地里，这时正巧赶上浇灌季节，刚浇过的麦地非常湿软泥滑，施工人员的鞋不一会就裹上了一层厚厚的泥巴。

立好杆，开始将导线移位到新杆上，并搭设好跨越架。为了防止导线滑脱碰触铁路专线，在用集线器卡好导线的基础上，再用卡头、手板葫芦分别卡紧，做好第二道保险措施。一切就绪，便开始等待铁路停电后拆除电力线路。由于京广铁路非常繁忙，一直未能停下来。加上铁路方面错过了好几次*停电时机，导致施工人员一直从天蒙蒙亮等到太阳落山。下午6时30分，终于等到时机将电停下来，配合的铁路工作人员立刻将跨越导线剪断，电力施工人员以迅雷不及掩耳之势，将导线拆下来，仅用4分钟便完成了跨越导线拆除任务。zui后，原本计划15分钟的停电，只停了8分钟。

晚上8时，在所有后续工程完工后，整个拆除工程顺利结束。